（卢俊杰/图）

公路自行车在国内面临诸多矛盾现状。公路高危

作为一项体育运动，自行它缺乏足够安全的车困宠运动场所。作为一种交通工具，局社交新它不仅面临慢行系统在基础设施建设方面的何成共同困境，它的游戏性能和危险性还超出了相关法律制定时所预想的程度。

2022年以来，公路高危骑行运动在中国迎来爆发式增长。自行据国家体育总局2024年统计，车困宠全国骑行人口已突破3亿，局社交新年轻人和中老年群体的何成比例持续上升。

新加入的游戏爱好者在城市缺乏练习的机会，为了追求更顺畅的公路高危骑行体验，大量涌向赛场，自行又因缺乏技术和经验引发诸多安全事故。车困宠安全保障的压力落在赛事承办方身上，追求安全的赛事设计在专业骑行者眼中反而埋藏下安全的隐患。

矛盾环环相扣，背后指向了一个问题，整个社会对于这项运动的高风险缺乏共识。

博主“五行三界之外”在社交平台科普骑行安全常识，也举办骑行安全教育公益课程（受访者提供/图）

被忽视的高风险

2024年5月，博主“五行三界之外”（以下简称“五行”）匆忙赶制了一期视频“骑行318川藏线劝退指南”，发布在各大社交平台上。不久前，他得知一个朋友带孩子在国道318公路上骑行，遭遇交通事故，孩子不幸截肢。在五行看来，川藏线是一条危险公路，双向双车道，同向机动车与非机动车在仅有的一条车道上混行，且大货车通行量大，弯道和上下坡也很多。骑行在这条路上，既要面临不断与车辆擦身而过的风险，还要承受高海拔带来的生理压力。

正因为艰难，骑行川藏线被视为励志、勇气的象征，吸引了许多人前去挑战。五行发视频的目的就是赶在暑假出行高峰期前，让更多人看到风险。他觉得很多骑友没有意识到骑行是一项“需要一定控车、刹车、变速技术、安全意识、经验积累的高风险运动”。“看起来都是自行车，二八大杠能骑，运动自行车也能骑，实际上速度提升后，对技术的要求是成倍增加的，运动自行车在坐高、姿势、发力等方面也需要注意。”

五行是一名“80后”，从小骑自行车。2012年，他开始接触山地自行车，随后又转向公路自行车，骑行经验丰富。十几年前，骑行在国内属于小众运动。2022年以后，骑行突然一跃成为最具话题度的运动，涌入了大量新人骑友。“大多数人在追求一种消费文化的认同。”五行认为，在这一轮热潮中进入骑行圈的人与之前的人群不同。

在此之前，国内骑行圈主要可以分为两类，一类是竞速的职业骑手，受雇于商业车队，以比赛奖金和商业赞助为生；另一类是更主流的休闲骑手，热爱骑行文化，但不追求速度。五行以自身举例，“为了修身养性、游山逛水而骑行，给生活解压。”

本轮热潮之下加入的人则更多是中产消费者和模仿中产的消费者。五行解释，“骑行在他们眼中是一种社交工具，一个消费符号。他们有一定的经济基础，可以拼装备、拼消费。尽管以初学者的体能和技巧来看，5000元的自行车与5万元的对他们来说区别不大。他们穿着精致紧身的骑行服，拍骑行的照片和视频，发布在社交平台上，寻求形式上的认同。”

在骑行热的语境中，骑行作为一项户外运动，代表精致、健康的生活，社交平台的传播强化了这样的理念，带来社会认可的反馈。一旦获得了群体的共同标签后，群体内部又会为了独特性再次进行区分。如W·大卫·马克思在《地位与文化》中所写的，“维持正常的地位需要遵循某些约定的惯例。这意味着要模仿我们的同类，同时，要将自己与地位较低的群体和竞争者的行为区分开来。”一部分人为了体现差异，会选择挑战高难度路线，在公共道路上竞速，不惜违反交通规则。在五行看来，这是很多交通事故发生的原因。

部分骑友对骑行速度的追求在膨胀。一名骑友告诉《南方人物周刊》，在成都的自行车骑行基地“马场”，有一公里长的绕圈道路，以每小时40公里的速度绕圈在2024年是快速，到了2025年则会被人喊“靠右骑，内侧是快车道”。

然而，很多骑友的安全意识还远远没有跟上来。“骑行318”的劝退视频获得大量关注后，五行继续做骑行安全科普，还举办了公益的线下骑行安全教育课程，讲解运动自行车的部件、原理、技巧、交通法规和高发事故原因等内容。实际来参加的人数并不多，他有些失望，“大众对于骑行运动的高风险没有普遍认知。”

五行在视频中分享了大量由于技术和安全意识缺失而引发的事故案例。如下坡过弯时因控车和刹车没做好而摔车；在最严重的案例中，滑出路面的骑友撞到路边的石头后又撞到树干，导致腰椎当场断裂；还有许多与前方转弯、变道或倒车的机动车相撞的案例。除了技术问题，骑行者往往没有根据机动车的行驶状况去预判动线的意识。

自行车赛事解说员、自行车运动推广者邹成（南方人物周刊记者 聂阳欣/图）

骑行在城市

1990年代，民间骑行运动由国外传入中国，第一批骑行俱乐部出现。2004年，邹成接触运动自行车时，上海的骑行爱好者主要还是外国人。每个周末，他们会通过雅虎群组相约团骑。邹成在一次次跟骑中，将骑行的爱好坚持了下来。他知道，骑行需要友好的社群环境。

在运动骑行人数增长速度慢的时候，新加入者很容易融入原有的爱好者社群。可是，当加入者数量激增的时候，融入反而变成一件难事。为了打造鼓励新手的骑行社群，邹成在2020年创立CLUB100。2024年，他开设骑行装备门店，进一步强化社群连接。

CLUB100发起的骑行活动有面向经验丰富者的长途路线和竞速骑行，也有面向新手的城市短途休闲骑行。工作人员乌冬介绍，每场活动的说明书里都会写明安全事项，例如“头盔必备、禁用耳机、遵守交规、保持安全距离”等，还会提醒购买户外保险。活动开始前，骑行领队会跟成员统一停车、转向、减速的指挥手势。

乌冬在2023年开始运动骑行。她觉得，这是一项非常需要经验的运动，而经验是在人与人之间传递的。“比如骑行时喝水这样的小事，如果不看别人怎么做，很多人都要停下来喝水

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